在(zai)制造車(che)身(shen)的(de)時(shi)候，汽車(che)生(sheng)產廠家為了防止金(jin)屬焊接殘留物、水、雪(xue)、塵土等聚集在(zai)車(che)身(shen)外露邊緣處引起鋼板銹蝕，通常(chang)會在(zai)外露的(de)板件結(jie)合處施(shi)(shi)(shi)(shi)涂(tu)鈑金(jin)膠(jiao)。但在(zai)做(zuo)鈑金(jin)維(wei)修的(de)時(shi)候，許多(duo)部位(wei)的(de)鈑金(jin)膠(jiao)經常(chang)會受到(dao)損(sun)壞，不得(de)不重新施(shi)(shi)(shi)(shi)涂(tu)。在(zai)進行鈑金(jin)膠(jiao)施(shi)(shi)(shi)(shi)涂(tu)工作時(shi)，經常(chang)會因為設備、技(ji)術等因素(su)的(de)影響(xiang)，造成施(shi)(shi)(shi)(shi)涂(tu)后(hou)不能達到(dao)應有的(de)效(xiao)果，美(mei)觀性(xing)差、維(wei)修痕跡(ji)明顯。筆(bi)者通過在(zai)日常(chang)工作中的(de)積累，總結(jie)出了一些自己的(de)方法。如按此方法涂(tu)抹，效(xiao)果比較理想(xiang)，幾(ji)乎可(ke)與原車(che)的(de)媲美(mei)。在(zai)這里筆(bi)者將經驗介紹(shao)給大家，以期(qi)達到(dao)拋磚(zhuan)引玉的(de)作用。

    在(zai)(zai)(zai)外(wai)露邊緣縫隙處施涂(tu)(tu)(tu)鈑金(jin)膠一般有3種方法(fa)：刷涂(tu)(tu)(tu)法(fa)(用(yong)于(yu)施涂(tu)(tu)(tu)不明(ming)(ming)顯的部(bu)位，如(ru)后(hou)圍板下(xia)部(bu)、大梁內側等(deng))；手指擠壓法(fa)(用(yong)于(yu)較明(ming)(ming)顯的部(bu)位，如(ru)后(hou)備廂的開(kai)口凹槽處)；一次成形法(fa)(用(yong)于(yu)明(ming)(ming)顯部(bu)位，如(ru)車門、機蓋等(deng))。由于(yu)第1種方法(fa)技術(shu)要(yao)求較低(di)，在(zai)(zai)(zai)這里我(wo)們(men)將不作詳細介(jie)紹(shao)，筆者重點介(jie)紹(shao)后(hou)2種施涂(tu)(tu)(tu)方法(fa)。無論采用(yong)何種方法(fa)，維修(xiu)技師需要(yao)注意：在(zai)(zai)(zai)涂(tu)(tu)(tu)抹時應盡量與車輛的原膠體外(wai)型(xing)保持一致。 

    在(zai)進行操作(zuo)(zuo)之(zhi)前，維(wei)修(xiu)技師(shi)需要做好(hao)(hao)準備工(gong)作(zuo)(zuo)，尤其(qi)是安(an)全(quan)保護工(gong)作(zuo)(zuo)。在(zai)涂抹的過程中(zhong)，維(wei)修(xiu)技師(shi)要戴(dai)好(hao)(hao)護目鏡(jing)、防塵口罩(zhao)(可吸收有(you)機溶劑型)、工(gong)作(zuo)(zuo)帽、防溶劑手套(tao)和穿好(hao)(hao)安(an)全(quan)鞋(xie)等。

    一(yi)、手指擠(ji)壓法 

    1．準(zhun)備的工具(ju)及(ji)材料(liao) 

    膠槍及(ji)鈑金膠各1支，以及(ji)汽油(you)、棉紗、環氧(yang)底漆等。 

    2．施(shi)涂流程 

    (1)將接縫處(chu)擦拭干凈，去除油污、水、鐵(tie)銹(xiu)和殘余膠體(ti)，涂(tu)抹環氧底(di)漆。如果接縫處(chu)修復過，應等(deng)到原子灰涂(tu)抹打磨并噴(pen)涂(tu)底(di)漆后再進行涂(tu)抹鈑金膠。

    (2)將鈑金膠(jiao)(jiao)(jiao)的(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)嘴(zui)用刀(dao)片削開1個小洞(dong)。這個洞(dong)不(bu)(bu)能(neng)太(tai)(tai)大，因(yin)為此(ci)方(fang)法(fa)涂抹膠(jiao)(jiao)(jiao)層(ceng)較薄，不(bu)(bu)需要(yao)太(tai)(tai)多的(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)。如果洞(dong)太(tai)(tai)大，擠壓出來的(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)過多，會增加涂抹的(de)工作強度，造成不(bu)(bu)必要(yao)的(de)浪費。用膠(jiao)(jiao)(jiao)槍將膠(jiao)(jiao)(jiao)均勻地擠在(zai)接(jie)縫(feng)處。

    (3)維修技師戴上防(fang)溶(rong)劑手(shou)套(tao)后(hou)把(ba)膠(jiao)擠到縫隙內(nei)，然(ran)后(hou)把(ba)手(shou)套(tao)上殘留的(de)膠(jiao)用(yong)棉紗(sha)擦去，再(zai)沾上汽(qi)(qi)油，把(ba)接(jie)縫處(chu)的(de)膠(jiao)抹(mo)(mo)平(ping)，并把(ba)接(jie)縫周圍(wei)多(duo)余的(de)膠(jiao)抹(mo)(mo)去。這一步工(gong)作比較繁(fan)瑣，稍不注(zhu)意就會把(ba)接(jie)縫處(chu)的(de)膠(jiao)抹(mo)(mo)爛(lan)(在操作時(shi)，要(yao)蘸上汽(qi)(qi)油，這樣做的(de)目的(de)是避免鈑金膠(jiao)沾到手(shou)套(tao)上，同(tong)時(shi)涂抹(mo)(mo)后(hou)膠(jiao)的(de)表面會很平(ping))。

    二、一次成形法

    車輛在制(zhi)造(zao)的(de)時(shi)候因(yin)為是機(ji)械化操(cao)作，一次成(cheng)形(xing)比較(jiao)容(rong)易。在維修工(gong)作中，維修技師進行一次成(cheng)形(xing)操(cao)作時(shi)，擠(ji)壓(ya)膠體(ti)力度和移(yi)動(dong)的(de)速度不均(jun)勻、運動(dong)軌跡不理想，都(dou)會出現涂膠粗細不均(jun)勻、表面(mian)不光(guang)滑等現象。

    1．準備(bei)的工具及材(cai)料(liao)

    膠(jiao)(jiao)槍(qiang)、鈑金(jin)膠(jiao)(jiao)、汽油、棉(mian)紗、環氧底漆、紙膠(jiao)(jiao)帶、圓規、薄鐵(tie)皮(可(ke)以用廢鈑金(jin)膠(jiao)(jiao)管的鐵(tie)皮代替)、鐵(tie)皮剪、尖嘴鉗、刀片、卷尺和橡膠(jiao)(jiao)刮刀等(deng)。

    2.施涂流程(以后備廂蓋涂抹為(wei)例)

    (1)將接縫處徹底(di)擦拭干凈，去除油(you)污、水(shui)、鐵銹和殘余膠體，涂抹環氧(yang)底(di)漆(qi)。